Väitöskirjan tulokset haastavat yksipuolisen ongelmakeskeisen keskustelun alustataloustyöstä ja osoittavat, että työn odotukset ovat moninaistuneet ja työn mielekkyys rakentuu yhä useammin yksilöllisten valinnanmahdollisuuksien varaan.
Tutkimuksen mukaan alustatalouden kuljetuspalvelut voivat muodostua sosiaalisesti vastuulliseksi työn muodoksi osalle kuljettajista, mutta toisille ne eivät tarjoa toimivaa ratkaisua. Vastuullisuuden kokemus rakentuu erityisesti aidon vapauden, oikeudenmukaisen korvauksen ja arvostavan kohtelun varaan, eikä yhtä työmallia voida sovittaa kaikille.
”Kuljettajien kokemuksista nousi esiin selviä eroja. Tutkimuksen perusteella alustatyötä ei voida yksiselitteisesti määritellä ongelmalliseksi tai toisaalta vastuulliseksi työn muodoksi. Tulokset haastavat vallalla olevan narratiivin, jossa työ nähdään yksipuolisesti negatiivisessa valossa”, toteaa väitöskirjantekijä Henri Kervola.
Väitöskirja perustuu kolmeen tieteelliseen artikkeliin ja neljään aineistoon: kuljetusalan yrityshaastatteluihin, Wolt-kyselyihin (2021 ja 2023), Flovi (ent. Biila) -kuljettajien kyselyyn (2022) sekä Flovin johdon haastatteluihin (2023).
”Alustataloustyö on sosiaalisesti vastuullista erityisesti sivutoimisille kuljettajille, jotka arvostavat joustavuutta ja autonomiaa. Myös vapautta korostaville päätoimisille kuljettajille alustatyö voi olla mielekäs ja vastuullinen ratkaisu, jos tehtäviä on riittävästi ja korvaus on oikeudenmukainen.”
Sen sijaan vakautta ja turvaa painottaville päätoimisille kuljettajille yrittäjämäinen alustatyö ei tutkimuksen mukaan useimmiten tarjoa sosiaalisesti kestävää työmuotoa.
Kervolan mukaan sosiaalisesti vastuullisin ratkaisu olisi tukea yrittäjämäistä alustatyötä ja työsuhteista työtä rinnakkain. ”Kaikkien pakottaminen samaan malliin sivuuttaa monien kuljettajien tarpeet ja heikentäisi niiden asemaa, joille yrittäjämäinen työ toimii parhaiten.”
Tutkimus tarjoaa uuden näkökulman alustatyön vastuullisuuden arviointiin sekä työkaluja yrityksille ja päätöksentekijöille työmallien kehittämiseen siten, että ne huomioivat sekä joustavuutta kaipaavat että vakautta tavoittelevat työntekijät.
Kervola työskentelee Jyväskylän ammattikorkeakoulun teknologiayksikössä uudistuvan teollisuuden instituutissa logistiikan lehtorina. Hänellä on yli 20 vuoden kokemus logistiikan alalta. Hänen asiantuntemuksensa yhdistää logistiikan ja toimitusketjujen vahvan ymmärryksen digitalisaation ja vastuullisuuden kysymyksiin, jotka ovat keskeisiä työelämän nykyisessä murroksessa. Hänen keskeisiä asiantuntijuusalueitaan ovat alustatalous, verkkokaupan logistiikka ja kestävä liiketoiminta.
Väitöskirja: Voimaannuttavaa vapautta vai haavoittuvien hyväksikäyttöä? Alustatalouspohjaisten kuljetuspalvelujen vastuullisuus työvoimaa kohtaan
Väittelijä: Tuotantotalouden insinööri (YAMK) Henri Kervola
Väitöstilaisuus: 19.5.2026 Tampereen yliopistossa Hervannan kampuksella klo 12.00 - 15.00. Väitöstilaisuuden kieli on suomi. Tilaisuus on seurattavissa verkossa.
